一場“無人工廠”的生產線革命，轟轟烈烈地拉開了。

“2000年，佛山一個廠用500元月薪聘到一個噴膠工。14年后，即使用3000元都難以請到崗位工人。”18日，佛山新興產業發展研討論壇上，華南理工大學機械與汽車工程學院副院長張鐵這樣的開頭，正是當下珠三角城市“機器代人”熱潮的背景——中國制造業面臨的人口紅利臨界點。

不久前，來自四川的吳杰來到佛山，在工廠師傅的教導下，開始適應與生產線上的“新人”——不知疲倦、不計單調的工業機器人打交道。

近兩年來，佛山的工業增量中，工業機器人這一戰略性新興產業是最亮眼的風景線。在美的、格蘭仕、東鵬、箭牌等行業龍頭的共同推動下，佛山機器人產業越走路越寬，甚至實現從佛山起飛、轉戰他城的外拓。

伴隨人工智能、數字化制造和移動互聯等技術創新融合步伐加速，機器人產業更被視為佛山保持工業全球競爭力的關鍵一環，這將為佛山領銜珠江西岸發展鑄造新的優勢。因此，它必定成為佛山萬億規模的裝備制造業夢想中的主角。

“工業機器人紅利”的注入

在新的一輪競爭中，長三角一帶，無論從城市環境還是工資收入上都更有競爭力，對新一代的生產工人更具吸引力。“工業機器人紅利”的釋放，能否成就制造城市的新的競爭力？

吳杰選擇南下佛山，成為四川到廣東數百萬勞動力中的一員。

“出來見識一下世面，這里的世界更豐富多彩。”姐姐6年前在佛山的工資收入，與四川還是有一定差別，隨著時間的推移，而今在成都，同樣崗位的工資與佛山相比已經差別不大。

由于用工成本的不斷攀升，佛山許多龍頭企業將目光轉向了“機器代人”。美的已將“機器人換人”作為長期戰略，通過“自動化、智能化、少人化”等各種手段減員增效，是美的近年來轉型的重要內容。到2015年，美的在“機器人換人”方面的投入將超過10億元。

佛山先進裝備制造業的發展，其中主要的一個方向就在于發展智能制造產業。

在制造業轉型升級的浪潮中，全市涌現出了艾樂博、利迅達、嘉騰、鼎峰等一批從事機器人研發和生產的企業“新秀”，主要生產無人搬運車(AGV)、注塑件機械手、智能沖壓機器人、水切割機和紅沖機器人等系列產品，廣泛應用在陶瓷、機械裝備以及金屬材料加工、物流配送等行業領域。個別企業快速成長為細分行業的“隱形冠軍”，如利迅達成為拋光打磨機器人的領跑者，嘉騰研發的智能搬運機器人居于行業前列。

隨著全球經濟危機的影響，消費低迷、產業過剩，人口紅利的消失，中西部地區及發展中國家的競爭優勢顯現，佛山的家電、家具、陶瓷等產品的市場遇到前所未有的嚴峻局面。因此，利迅達董事長霍錦添非常看好國內機器人的發展前景。

“去年以來，通過對數控化切割設備的使用和改造，我們廠房達到了減員增效的目的。人員從最初300多人減少到100多人，而生產效率卻提升了20%。”佛山一陶瓷企業，在生產流程自動化改造上，提出在2015年前實現70%的自動化生產率。

在空調生產的部分高焊線上，需要操作工從39℃的高溫烘干爐中取出蒸發器行走2至3米后再將其搬運到高焊線立放。美的集團(19.85, 0.29,1.48%)對此引進了機器人，“這個看似簡單的動作，工人每天需重復3600次彎腰、轉身等動作，作業環境又高溫難耐，導致該崗位流失率一直居高不下。”美的相關負責人士介紹，引入機器人從事這個環節的工作后，整個流水線的工作都順暢了。美的集團2013年智能制造提升工程累計投入7.5億元，總體效率提高23%以上，節省員工3萬多人。經測算，2013年因自動化提升，美的家用空調事業部直接人工成本降低了800余萬元，企業實現了員工待遇的增長，在勞工回流的形勢下，這成為工廠穩定勞動力的保障。

“工業機器人紅利”的釋放，能否成就制造城市的新的競爭力？

華南理工大學機械與汽車工程學院張鐵教授說，智能工業機器人在工業生產中能代替某些單調、頻繁和重復的長時間或危險、惡劣環境下的作業，可以降低人的勞動強度、減少勞動風險，提高企業生產效率和競爭力，已成為工業產能升級最重要的平臺。事實上，使用工業機器人給企業帶來的效益相當顯著。

成功實戰后的向外拓展

佛山體量龐大的產業集群，在機器人的需求上具有一定的通用性，機器人企業通過與龍頭企業合作研發，實施自動化改造，做出成功的樣板，那么，自動化生產的方式就可以一下子在行業中普及開來。

“以前，我們依賴與港澳臺毗鄰的優勢，借來別人沒有的機械來生產，搶占了先機。現在世界是平的，工業機器人紅利，并非佛山才可以享用，其它地方的政府更是預見性地積極在推動。”佛山市技術創新協會秘書長黃志海稱，因為裝備制造業是工業母機，是制造業的基石，佛山制造要成為“金蛋”，首先要求機械裝備成為“金雞”，培養能助推本土傳統制造升級的機器人產業，必定是佛山市萬億規模的裝備制造業的重要內容。

佛山正在制定實施百企智能改造計劃，鼓勵制造企業開展實施智能改造，推進生產流程自動化，逐步實現“以機器代替人，以自動化代替流水線”，支持傳統制造企業采購本地機器人企業提供的裝備，解決方案或集成服務，實現本土工業機器人產業市場占有率提高至30%，機器人密度(每萬名員工使用機器人臺數)達到50以上。

由于應用剛剛起步，如何與機器人供應商合作，如何長遠地確定企業自動化改造的方案，同樣是全新的課題。順德區物聯網信息技術工程中心主任蔡宇才認為，“機器人生產企業是在賣‘機器人+人’。由于不同家電生產線需解決問題不同，購買解決方案的資金能力不同，往往家電廠與機器人供應商是要一起合作，才能夠共同完成‘機器代人’計劃。機器人生產企業如利迅達，聘用的‘人’為懂得數控技術編程、調試的新技工。”

在工業機器人領域，上游是核心零部件，主要是減速機和控制系統，這相當于機器人的大腦，中游是機器人本體，就是機器人的身體，下游是系統集成商，國內95%的企業都集中在這個環節上。佛山機器人產業，缺乏核心技術，企業大多是下游的系統集成商，賺取的利潤不多。

“目前佛山機器人企業大部分做集成應用，這與佛山本身產業相關，屬于產業鏈下游，但是，這一塊同樣有非常重要的意義。”新鵬機器人副總理、廣東省機器人專業技術委員會委員秦磊說，佛山體量龐大的產業集群，在對機器人的需求上具有一定的通用性，機器人企業通過與龍頭企業合作研發，實施自動化改造，做出成功的樣板，那么，自動化生產方式就一下子可以在行業中去普及。“與龍頭企業合作，成功率高，風險也相對低一些。”

強強聯合共建合資應用公司

以庫卡為代表的領銜項目將帶來大批各種下游的機器人系統集成商，在順德形成機器人和智能化裝備的產業鏈發展基礎，將奠定順德在智能裝備上的重要市場地位。

“機床的軀殼，其實很多地方都可以做，一套智能數控設備，‘大腦’系統才是最有價值的部分。可惜，機器人產業中，核心的技術多為國外企業壟斷。”黃志海提到。

珠三角地區工業化的技術設備配套能力較強，但沒有擺脫技術引進型的模仿創新模式，對國內外先進技術的依賴較大，缺乏自主知識產權和核心技術。有專家透露，珠三角的機械裝備制造企業的利潤點非常薄，有可能不足10%。

“產品平臺的標準化問題同樣應得到重視，只有生產線的標準化才能實現規模化以及自動化。”美的一內部人士如是稱。

在德國一家制造工廠的生產線上，需要90多道工序才能完成，有中國工廠創新實現60多道工序將產品生產出來。可是德國的生產線上的產品，合格率達到98%，中國這間工廠合格率不足七成。“德國在先進制造業上有豐富經驗，對于加工流程有很深的鉆研，將生產線分解成科學合理的模塊，科學地建立起各種數學模型，在這樣的基礎上，實現自動化、智能化才真正收得成效。中國制造，不要光提‘機器代人’改造升級的目標和任務，很重要的方面，要加強對工業生產的更多研究與鉆研，逐步去實施。”佛山機械裝備業一業內人士稱，制造業服務化的模塊組建，這里面將創造出生產性服務業一個很大的空間。

隨著裝備制造智能化、信息化的綜合推動，佛山將通過培育機械裝備研究院，重點突破關鍵零部件、機電一體化芯片、系統智能控制軟件等重大產業技術瓶頸。全市機械裝備制造業總規模超萬億元的夢想中，環保裝備制造、通用航空制造業、智能裝備及機器人等新興制造業，7年后要實現總產值達到千億。

廣東省的“設備換人”和“生產線與生產系統”改造工程，確定了7大省級智能制造示范基地，佛山市國家高新技術產業開發區核心區與順德高新區西部啟動區順利入選，成為省市共建戰略性新興產業基地之一。

種種“大動作”吸引了國際智能制造巨頭的目光。庫卡機器人(上海)有限公司就選擇順德高新技術產業開發區西部啟動區建設其在中國的第一個研發基地。

“順德要抓好廣東智能制造產業基地建設和順聯國際機械裝備交易市場建設，促成美的集團與德國KUKA合作，共同建設以資本為紐帶、以工業機器人組裝和服務為核心的工業機器人應用合資公司。”佛山經信局相關人士介紹說。